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奔驰新A级车采用防撞辅助系统奔驰新A级车

2018-06-13 14:31:25

目前奔驰A级车标配防碰撞正告系统和自适应刹车助手,两者共同作用能够有效下落追尾事故产生率。防碰撞警告系统会在驾驶员分心时发出视听正告,在这类情况下,自适应制动系统提高制动管路中的压力,使制动衬片与制动盘轻微接触,让它们在驾驶员踩下制动踏板时能够立即完全咬合。

不同于现在市场上的紧凑车型中的辅助系统,这个防碰撞系统不是专门用来减少城市路况下的事故伤害的。而是针对时速30千米以上的高速环境下的追尾事故。

自2005年开始,奔驰公司经过在欧洲、美国、日本、南非等地长达450万千米的道路测试中得出结论:汽车在时速30千米以上时产生追尾事故的几率较时速30千米以内时大大提高。

防碰撞辅助系统对减少追尾事故率具有实际意义,调查显示110位汽车驾驶者在摹拟驾驶中配备了防碰撞辅助系统和自适应刹车系统后

奔驰新A级车采用防撞辅助系统奔驰新A级车

,典型事故产生率从44%减少到了11%。

防碰撞辅助系统和自适应刹车系统具有以下功能:

在汽车时速位于30到250千米区间时,系统会分辨出与前车的距离是不是足够,从而适时地提示驾驶者。

在系统检测到与前车的距离在变小并且到达1个临界值时,系统会发出视听警告。

分辨出汽车前方的静止物体,并且在时速超过70千米时发出相应正告。

能够在事故即将产生时计算出精确的能够避免事故的刹车制动力而不是猛刹车。这就给了后方的驾驶者足够的反应时间并进行刹车行动。

制动力会根据情况的改变而实时改变即前方车辆如果加速,则制动力减小;反之与前方车辆距离减小时,制动压力则会进1步上升。当汽车配备预警安全系统时,碰撞预防系统会提供预警,并会触发预警保护措施,比如安全带被收紧器提早拉紧。

(文章来源:盖世汽车)

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